1、電機不轉，螺桿失去動力，隨之停轉；
2、油氣桶含油壓縮空氣向上下流兩邊排放；
3、最小壓力閥假如設定為4.5 bar向外供氣，一旦機組內部壓力小于此值，切斷氣路，油氣桶向下流排氣被堵�。�
4、油氣桶壓力大于外部壓力，經過油路將油氣壓回螺桿主機，帶壓油氣從螺桿主機進氣口涌出；
5、上述情況剎那間發(fā)作，假如進氣止回閥來不及封閉，則油氣從進氣閥噴出，空濾廢掉。
上述情況本來可以被止住，對應：
1、一旦斷電，常開防空閥或許電磁閥開啟，放氣，可是短時刻無法卸壓，帶壓油氣仍是會向螺桿主機涌去；
2、一旦斷電，電磁閥效果，進氣蝶閥封閉，開始阻隔，可是進氣蝶閥上通常有通氣孔或許有空隙，無法與外部阻隔；
3、重錘式止回閥感觸氣壓改變，緊迫封閉，這是有用也是避免吐油的措施。
現(xiàn)在雙螺桿式空氣壓縮機通常不安裝斷油閥，關機后經過止回閥隔斷，壓向主機的油在機器內部卸壓成零時，重力效果下流回油氣桶，重錘式止回閥是現(xiàn)在有效的方法，可是現(xiàn)在國內有些廠商和意大利VMC商品為節(jié)省成本通常運用活塞式進氣閥（或許提高閥），用彈簧操控的活塞來起到進氣調理和止回的雙重效果，時間一長活塞磨損在所難免，停機吐油就會發(fā)作，不但俄然停電，即是正常關機也會發(fā)作停機吐油現(xiàn)象。所以這類進氣閥的生產商通常請求3000－5000小時替換活塞，這么就大大加大了用戶的運用成本和空壓機廠商的售后服務成本。
